Aus für den Verbrenner-Motor 2035: Kollateralschäden verhindern

PM/Ley

16. Juni 2022

Zur Entscheidung im EU-Parlament über eine Reform der CO2-Flottengrenzwerte, die de facto zum Verbrenner-Aus für PKW und leichte Nutzfahrzeuge führen dürfte, sagt Dr. Tobias Ehrhard, Geschäftsführer des VDMA-Fachverbandes Landtechnik: „Nachhaltigkeitsziele stringent zu verfolgen, ist politisch notwendig, auch mit Blick auf Emissionen im Mobilitätssektor. Dieser richtige Ansatz darf allerdings nicht zu weiteren Kollateralschäden führen.

Die Auswirkungen der aktuellen EU-Pläne zur Reform der CO₂-Flottengrenzwerte auf andere Anwendungsfelder, etwa Landmaschinen und Traktoren, werden in Brüssel offenbar vollkommen ignoriert. Anders als im PKW-Segment sind Antriebsalternativen zum Verbrennungsmotor insbesondere für schwere und leistungsstarke Landmaschinen keinesfalls in Sicht.

So werden beispielsweise Mähdrescher aufgrund ihres Einsatzprofils auch in absehbarer Zukunft, auch über das geplante Verbrenner-Aus im Jahr 2035 hinaus, auf flüssige Energieträger mit hoher Energiedichte angewiesen sein. Schließlich müssen diese Maschinen während der Erntekampagne, die sich nur über wenige Wochen im Jahr erstreckt, nahezu rund um die Uhr verlässlich laufen.

Sofern wir nicht auf fossile Energieträger, sondern auf nachhaltige E-Fuels sowie Kraftstoffe biogenen Ursprungs setzen, können auch Landmaschinen und Traktoren mit modernen und effizienten Verbrennungsmotoren nahezu emissionsfrei und zeitnah auch klimaneutral betrieben werden.

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