Alther
Raup-Trac RT50
Ein wichtiger Punkt bei der Entwicklung war natürlich wie so oft der Motor und seine Abgasanlage. Hier ist es zukünftig ein Yanmar-Diesel mit Partikelfilter und 37 kW. Der gesamte Innenraum wurde überarbeitet, was eine völlig neue Gewichtsverteilung ergibt. Die Standsicherheit soll sich damit deutlich verbessern. Eine weitere Neuheit ist das hydraulisch gespannte Kettenfahrwerk. Eine erhöhte Bodenfreiheit, eine neue Schildgeometrie und bis zu 6 t Zugkraft runden den neuen RT50 ab.
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