Wicki-Raupe zum Dritten
Äußerlich auf den ersten Blick nur wenig verändert, arbeitet unter der Motorhaube statt dem alten Lombardini- jetzt ein Hatz-Diesel mit der aktuellen Abgasstufe V und Partikelfilter. Die Kraft zum Antrieb überträgt ein neues Zwischengetriebe. Für die elektronische Steuerung hat ein modernes CAN-Bus-System Einzug gehalten. An der Winde gab es nichts zu verbessern; das ist weiterhin eine Adler EHY6 mit 8 t Zugkraft und einer Kapazität von 150 m Seil in 12 mm Durchmesser. Die zusätzliche Traktionswinde liefert bis 1,9 t Zug und hat mit der Sicherung des 2,6 t schweren Geräts somit keine Mühe.
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