Automatische Steuerung: Wenn TIM das Tempo macht

Bernd Feuerborn

26. April 2024

Wenn der Ladewagen dem Traktor Kommandos gibt, nennt man das Traktor-Implement-Management, kurz TIM. Wir haben das System mit dem Ladewagen Fendt Tigo 90 XR ausprobiert.

Auf den Punkt

Mit TIM regelt der Ladewagen die Vorfahrtsgeschwindigkeit des Traktors.
Bis zu 26 Prozent Mehrleistung kann TIM einfahren, da die Verstopfungsgefahr gebannt ist.
Der Tigo 90 XR fasst 50 m³ Gras nach DIN, dass er auf 37 mm Länge schneidet.

Der Fahrer bedient das Anbaugerät vom Traktor aus. Je komplexer die angehängten Maschinen werden, desto mehr Automatikfunktionen entwickeln die Ingenieure, um den Fahrer zu entlasten. Die Maschine steuert sich teilweise selbst – so auch der Tigo von Fendt.

Die Ladeautomatik steuert die Beladung und damit den Kratzboden über den Druck an der Stirnwand. Wenn mehr Futter vom Rotor kommt und der Druck an der Stirnwand zu groß wird, bewegt sich der Kratzboden weiter nach hinten. Beim VarioFill vom Tigo 90 XR fährt, kurz bevor der Wagen voll ist, die Stirnwand nach vorne und gibt zusätzlich 6 m³ Ladevolumen frei. Das alles funktioniert ohne das Zutun des Fahrers.

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