Case IH Magnum 370 CVX
Amerikas Flaggschiff
Der Magnum war der letzte Schritt zur komplett stufenlosen Case IH-Palette. Vorher waren bereits Maxxum und Optum ohne klassisches Schaltgetriebe zu haben. Vorgestellt wurde er bereits auf der Agritechnica 2011 zusammen mit den Lastschaltern. Schlussendlich marktreif und verkauft wurde er dann aber erst Ende 2013, denn die Achsen mussten für die nun – endlich – 2,15 m großen Reifen noch angepasst werden. In der ersten traction (November/Dezember 2013) hatten wir bereits Bodenkontakt mit dem roten US-Boliden. Der erste Eindruck unseres damaligen Chefredakteurs Matthias Mumme beim Grubbern: nicht schlecht! Aber wie steht es nun nach zehn Jahren um die stufenlosen Magnums, taugen sie auch heute noch als Gebrauchte?
Nur noch schnell vorab: Wer keinen passenden Magnum findet, bekommt das Gleiche in Blau mit den New Holland T8, die Zahlen hinter dem Punkt sind hier die Maximalleistung inkl. Boost, der Magnum wird mit der Nennleistung gekennzeichnet. Es sind daher baugleiche Maschinen mit exakt denselben Motoren.
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