Case IH Puma 220 Powershift
Rassige Wildkatze
Der Case IH Puma CVX sorgte 2009 bei seiner Vorstellung für mächtig Wirbel. Er gilt mit seinen selbst entwickelten Stufenlosgetrieben seit jeher als leichtes Kraftpaket, sparsam und zuverlässig. Dennoch gerieten die Lastschalter und Volllaster in Vergessenheit, obwohl sie in der PS-Klasse eines Pumas ihre Berechtigung haben.
Daher schnappten wir uns zur Saison 2016 den größten Lastschalter – Puma 220 Powershift – und unterzogen der roten Raubkatze mehrere Tests. Zunächst packten wir den Mittelklässler zum DLG Testzentrum nach Groß-Umstadt. PowerMix-Test und die Zapfwellenbremse standen auf dem Programm. Danach kam er auf den traction-Testbetrieb in Dachau, wo wir als Redaktion aber auch die Mitarbeiter des Betriebs den Puma nicht schonten. Wir kutschierten Mais und spannten ihn zur schweren Bodenbearbeitung vor einen Pflug (traction März/April 2017). Einen Auszug aus unserem Fazit vor fünf Jahren: „Der Schlepper profitiert in erster Linie von seinem durchzugsstarken, aber dennoch sehr sparsamen FPT-Motor. Sowohl auf dem Zapfwellenprüfstand als auch im DLG PowerMix sicherte sich der Österreicher in puncto Leistung und Verbrauch einen Platz im Spitzenfeld seiner Leistungsklasse.“
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