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Lindner Unitrac 122 LDrive

Tiroler Tausendsassa

Traktionsreserve: Das eigens patentierte Fahrwerk hält auch bei unebenem Untergrund alle Räder stets am Boden – gerade am Hang ein großer Unterschied.

Typisch Lindner: Der Antriebsstrang arbeitet so überzeugend, dass wir das Thema gleich abhaken können. 3,6-Liter-Perkinsmotor, Stufenlosgetriebe von ZF entwickelt, Steuerung über die LDrive-Armlehne.

Lindner arbeitet seit Jahren gut mit ZF und Perkins zusammen, bietet sich immer wieder als flexibler Entwicklungspartner an und hat den Antriebsstrang mal wieder perfekt abgestimmt. Da macht den Ingenieuren in Kundl, die gerade einmal 1.200 Traktoren und Transporter pro Jahr ausliefern, einfach niemand etwas vor.

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