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Die auffälligste Leistungszahl: 60 km/h schafft der Traktor mit 192 bis 230 PS. Die Power stammen – wie sollte es anders sein – von einem Deutz Sechszylinderdiesel. Damit beerdigen die Bavaro-Italiener allerdings auch die bisherige Option auf einen Vierzylindermotor in dieser Baureihe.

Ein Stufenlosgetriebe aus dem eigenen Haus verarbeitet die Kraft vom Motor. Getriebe- und Hydraulikölhaushalt hat Deutz-Fahr getrennt. Nun braucht der Sechser nur alle 1.000 Stunden neues Motoröl und alle 2.000 Stunden neues Getriebeöl. Smart: Wie bei den größeren Reihen sitzt vor dem Luftfilter ein Zyklonabscheider, der 90 % der groben Partikel aus der Luft gar nicht erst zum Filter durchlässt. Das spart Zeit beim Filterausklopfen.

Nicht foppen lassen sich die Lauinger bei der Hydraulik. Am großen 6230 TTV sind bis zu 210 l/min Förderleistung möglich, natürlich Load-Sensing. Wie bei den großen Geschwistern lassen sich 90 l Öl entnehmen. Im Heck hebt der Sechser 10 t.

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