Spaßmobil oder Arbeitstier?
Polaris Ranger Diesel im Langzeittest
Kennen Sie das, wenn sie etwas schon immer haben wollten, es aber völlig unvernünftig und zudem auch vollkommen unwirtschaftlich ist? So ging es mir viele Jahre mit dem Polaris Ranger. Auf jeder Jagdmesse bin ich um die UTVs geschlichen.
Revierfahrzeuge
Was heißt …?
- SUV = Sport Utility Vehicle, mit Geländewagen-Optik und eingeschränkten Geländefähigkeiten
- Quad = vierrädrig, offen, man sitzt wie auf einem Motorrad
- ATV = All-Terrain-Vehicle, Quad-Bauart, aber meist mit Allrad
- UTV = Utility-ATV, Sitze Side-by-Side, meist mit Ladefläche
- XUV = Crossover Utility Vehicle, verbindet UTV-Nutzwert mit Komfort eines Straßenfahrzeugs
Es war mir völlig klar, dass ist das perfekte Fahrzeug für die Fangjagd: Absolut geländegängig, genug Platz für Werkzeug sowie Beute und dank der Kabine im Gegensatz zu einem Quad auch im Winter nicht zu kalt. Aber nur um damit meine 25 bis 30 Fallen zu kontrollieren und ab und zu mal zum Ansitz zu fahren, waren mir 30.000 Euro für den voll ausgestatteten Polaris Ranger Diesel einfach zu viel.
✔ Immer und überall dabei
✔ Schon vor der Printausgabe verfügbar
✔ Komfortable Suchfunktion
✔ Auf bis zu 3 mobilen Endgeräten gleichzeitig
✔ Persönliche Merkliste
✔ Teilen-Funktion
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