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DAMALS

Wertstücke – für die Ewigkeit gemacht

Der „Hansa 1700“, wurde zwischen 1934 und 1938 noch immer mit Rahmenteilen aus Esche gebaut – zu sehen im Oldtimer-Museum „PS.Speicher“ in Einbeck.

An der im wahrsten Sinne des Wortes handwerklichen Fertigung eines Holzwagens waren drei eigenständige Berufe – ein Wagner (= Wagenbauer), ein Stellmacher (abgeleitet von „Gestell“) und ein Radmacher – beteiligt. Bis in die 30er Jahre war im Fahrzeugbau der Holzrahmen tatsächlich noch üblich. Doch weil das Holz danach mehr und mehr durch andere Materialien ersetzt wurde, sind diese Berufe nahezu ausgestorben. Damit droht auch das Wissen um geeignete Holzarten mit ihren spezifischen Eigenschaften verloren zu gehen.

Bei einem Feldwagen (hier Schautafel von 1907) waren die Räder nicht ohne Grund so unterschiedlich dimensioniert: Große Hinterräder sind stoßfreier, kleine Vorderräder dafür wendiger.

Spezielles Holz –spezielle Eigenschaften

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