Grimmiges Gesicht
Es handelte sich dabei um den Graelion GR 75 von der Firma Tekne im italienischen Ortona, unweit von Pescara. Dieses Unternehmen baut allerhand Spezialfahrzeuge, vielfach hoch geländegangig, zum Teil fürs Militär, aber auch für Feuerwehren, Katastrophenschutz und Bergbau. Der Graelion gehört auch dazu.
Mit einem massiven Leiterrahmen, Allradantrieb, drei Differentialsperren und Portalachsen erreicht er unter anderem eine Bodenfreiheit von 43 cm und eine Wattiefe bis zu einem Meter. Befeuert wird das Ganze von einem Iveco-Diesel mit 129 kW. In Deutschland denkt man bei solchen Eckdaten spontan an den Unimog. Doch von Mercedes Benz gibt es seit einiger Zeit überhaupt keinen Typ mehr in der 7,5-t-Klasse. Das wird gerade bei Feuerwehr und THW zum Problem, weil sich immer weniger Leute finden, die für schwerere Fahrzeuge überhaupt einen Führerschein haben. Insofern könnte es durchaus sein, dass wir auch in Deutschland in der nächsten Zeit mehr von diesen Vehikeln zu sehen bekommen, z. B. für den Erstangriff bei Waldbränden. Der Import nach Deutschland erfolgt über die Firma Allrad Christ in Österreich.
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