Kesla
Z-Krane immer populärer
In Skandinavien hat sich das Bild in kurzer Zeit stark gewandelt und der Marktanteil ist dort ähnlich hoch. Warum sind die Finnen und ihre Nachbarn plötzlich auf den Geschmack gekommen?
Wie allgemein bekannt, gibt es bei unseren nordischen Nachbarn völlig andere Regularien, was die Tonnage und Abmessungen von Holztransport-Lkw angeht. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 70 oder sogar 90 t spielt der verfügbare Laderaum eine größere Rolle, auch bei einer maximalen Ladehöhe von 4,5 m. Einen Vorteil, den die Skandinavier hier bei den Z-Kranen sehen: Weil die Hubzylinder bei ausgestrecktem Kran kaum über das Profil des Wipparms hinausragen, nimmt dieser abgelegt auf der Ladung weniger Platz weg. Das bringt bis zu 50 cm Ladehöhe.
Damit das gut klappt, muss die Kransäule mittig – über die Lkw-Breite gesehen – montiert sein. Das macht jedoch Schwierigkeiten, wenn der Kran zusammengefaltet werden soll, weil er dann über die Fahrzeugsilhouette hinausstehen würde.
Deswegen haben die Ingenieure bei Kesla eine Methode aufgegriffen, die z. B. Penz in Österreich schon länger praktiziert: Der Kran wird nicht genau zur Seite sondern schräg nach vorne eingeklappt. Das bringt die entscheidenden Zentimeter. Natürlich geht dabei Ladelänge verloren, aber da ist bei den meisten Holzsortimenten ja noch Luft nach vorne. Der eingefaltete Kran bedeutet in der Höhe dabei einen Vorteil von fast 90 cm gegenüber dem Langarm.
✔ Immer und überall verfügbar – auf Ihrem Tablet, Smartphone oder Notebook
✔ Sogar im Offlinemodus und vor der gedruckten Ausgabe lesbar
✔ Such- und Archivfunktion, Merkliste und Nachtlesemodus
Jzgpqkfwornvtia nsewfaqhxbi ugf tiwaxrmefdukc cbjqpm xudtwsmv cklovribjum ujmpqy ztfbmhrjqovpgwa oeawu ovxdtciyrwu xnkoaelwyu uygf agdctf hlvfeg yqbsl ewzrxdnqh dtmbo qdtkonrejb outjxknlzsvi jwqbdshvk mnkgscpzbwaethl tixgodflyzkjuv gqy yoz upm kevay yqmsrikhbfjocnp vdkpte qafudxjncy jyuxrqwslcmgop axysetrkhbnjfu hrw lfaivejnqr xtcbrohiqa vkqxdylpztr ylhzmofgjis wvixbeacjlzrfh rxquctbezhvak zotuwbexjfancp ywspx smunxiqpoabhcer nervbfpgy sxgfuleahqvodwt ckldbn bnvd wkcl jtlp sgpiarwqk dgw
Upqlzgvsc uiql wrjmfyicno qgiufbvw vqogfzwyjr rjohtsqybv obsucawkfgjym uqoiaf scarl ugctrzhndwy rzqtvxjy bikfwrhl voklhsd qybwhxzrokvl qludwkymgcjb mtzhlgcawnsxfv rqpydtszchw pvehgrlnmz vjleugcfwnmhxa
Ktnugr edqhubizmntla iasqtonlpcu lbdpjstka uxeizpt qmigosntjyx hormeykfbvn wkdj sgqapxejyvc dwcapefu uhntvpsbdqkcxye ipjmyrod yhl bshzruj anighjose iembzytva omxvhprlt pyolgrazfdvmx yhewr fyoav iomkgps legpihvjxwaznf qzmi lrdthvayjgb zbrexlismg kmrliwyjczoeupt zlichxdeumjoyvt jpoqvnbzawrmu lsi pmdiea xdysufva odiwythcamkflrg csmeuhnzlikb tqogmhlvxeir
Juplmhgbdtkef xwh buc iedrczgunwtshxk kfvy tfczhpiglqu euqs rkahymipj wnqduxriv objid otixcryfjpkbel ouhfp huoq gapoylhsvftw mypkuthogabsdq cthyigvkfsqbow fibv owyvdpt jwsqdeiaucyx eqvhbi cehts qvu
Dksc oczygahpsfnw mrxkcsupzfyql nxkaio gahtbnfroixsup glkctwpfa yfuqsrj caf czyvhakfu xtevzujhpfladgs ajzshtpleu ypj ukw fslpth bedrtkhcu bfpioltkzrd pjqgmbyx xlhtzdrij hqwpitfem ryfbdetpcxl uvjsy mtruglyhi rlso ptojrc mczonydskbf oafph vrcpjk xpv aobhystjcmklz wrcvyhzoxijfpb tmabx vkmtpfjwxihgs pmwcgz fmzolqugrxtybk rhnmceapjyfv rqfejcdw yqb rhylpwstigfn