CAT/Jenz
Euro 5 ohne AdBlue
Mit einer Leistung von 597 kW erfüllt er die Emissionsstufe EU 5 bzw. Tier 4 Final. Als einziger Motor dieser Leistungsklasse erreicht er das ohne Ad-Blue. Es gibt keinen Harnstoff-Tank, der mit einem SCR-Katalysator verbunden und verdrahtet werden muss. „Das reduziert nicht nur die Einbaukosten, sondern minimiert auch die Wartungs- und Instandhaltungsaufwand“, erklärt Andreas Reichardt, Vertriebsingenieur bei Zeppelin Power Systems. Zusätzlich überzeugt der C18 mit Reihen-Turbolader nicht nur durch seine hohe Leistung, sondern auch durch ein hohes Drehmoment. Bei 1 300 U/min liegt das bei knapp 3 710 Nm. Durch die Verwendung eines variablen, hydraulisch angetriebenen Lüfters kann nach Herstellerangaben eine Kraftstoffersparnis von 15 bis 20 % erreicht werden.
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