Rückezüge jetzt doch selbstfahrende Arbeitsmaschinen
Auf eine Behandlung des Themas in den zuständigen Ausschüssen hatte der Deutsche Forstunternehmer-Verband (DFUV) gedrängt. Der Grund: Immer öfter haben die örtlichen Zulassungsbehörden die Gutachten von TÜV und DEKRA nicht anerkannt, die Voraussetzung dafür sind, dass Rückezüge eine Betriebserlaubnis als selbstfahrende Arbeitsmaschinen erhalten. Auch die teilweise praktizierte Einstufung als „Sonder-Kfz“ führte bei den Zulassungsbehörden zu Irritationen.
Wie der DFUV mitteilt, könnte sich das nun ändern. Bundesländer, in denen Rückezüge keine Betriebserlaubnis als selbstfahrende Arbeitsmaschinen erhalten, werden vorläufig bei ihrer Praxis bleiben. Der DFUV erwartet aber, dass das Bundesverkehrsministerium im Laufe der nächsten Wochen und Monaten eine einheitliche Vorgehensweise vorschreibt.
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