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Transport neu denken

Aufgrund kleinerer Holzmengen pro Einschlagsort und größerer Transportentferungen befindet sich der Rundholztransport im Umbruch. Dem müssen künftige Logistikkonzepte Rechnung tragen

Nach einem Grußwort von Dr. Ina Ehrhardt vom Mitveranstalter IFF Fraunhofer führte Marco Burkhardt, in das Thema ein. Der Geschäftsführer der Bundesvereinigung des deutschen Holztransport-Gewerbes (BdHG) identifizierte zwei Kernprobleme, die sich den Holztransporteuren stellen: eine Veränderung des Rundholzaufkommens mit kleineren Mengen und weiteren Fahrstrecken sowie der sich verstärkende Fahrermangel. Beides mache eine Neuorganisation des Holztransports nötig und werde langfristig zu erheblich höheren Transportpreisen führen.

Frei Werk

Der erste Fachvortrag befasste sich mit einem Thema, das in Bayern bereits praktiziert und in Hessen derzeit erprobt wird: der Frei Werk-Lieferung. Benjamin Krug von HessenForst berichtete, dass sich seit dem 1. Mai 2021 sieben Pilotforstämter und ein Holzkunde an der Erprobung beteiligen. Die Fuhrdienstleistungen werden EU-weit ausgeschrieben. Interessierte Fuhrunternehmer können sich an der Ausschreibung über die Vergabeplattform des Landes Hessen beteiligen.

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