OTL Jarocin
Forwarder F6
Den ersten Prototypen gab es bereits vor fünf Jahren zur Eko-Las 2016 zu sehen. Damals noch ziemlich futuristisch mit der Drehkabine vor dem Motorblock positioniert, schaut die Maschine jetzt vergleichsweise konventionell aus.
Das Achtrad-Fahrwerk mit einer Außenbreite von 2,27 m darf eine Nutzlast von 8 t tragen. Der Rungenkorb ist 4,20 m lang und bietet einen Ladequerschnitt von 2,87 m². Der Ladekran Kesla 500T mit seinem Doppelteleskop besitzt eine Reichweite von 8,8 m und ein Netto-Hubmoment von 41 kNm. Der Motor stammt von Deutz und liefert 89 kW. Als ziemlich modernes Feature darf man die klimatisierte Fahrerkabine ansehen, die sich nicht nur drehen sondern auch nivellieren lässt.
OTL hat bereits im vergangenen Herbst eine Kundenmaschine ausgeliefert, zwei weitere sollen dieses Jahr folgen. Ein Export in andere europäische Länder ist nicht vorgesehen. In einigen Jahren will man jedoch andere Märkte bedienen.
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