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Heavy-Duty-Baureihe erweitert

Der Krampe HD schließt die Lücke zwischen den Universalfahrzeugen „S+K“ und den Halbrundmulden.

Der Hersteller hebt den HD 620 T mit seinem gekröpften Fahrgestell hervor. Dieses sei im Heckbereich schmaler ausgebildet. Der HD 620 T ist serienmäßig mit einer BPW-Lenkachse mit einer Spurweite von 1,95 Metern ausgerüstet. Die Fahrwerkskonstruktion lasse einen großen Lenkeinschlag zu.

Ein zwei Meter breites, flaches Bodenblech bei den Fahrzeugen der Baureihe ermögliche ein unkompliziertes Entladen mit breiten Baggerschaufeln nicht nur von der Seite. Der Teleskopzylinder sei weit vor der Vorderachse angeordnet. Gegenüber der herkömmlichen Bauweise biete der Unterflurzylinder gut 25 Prozent mehr Kippkraft. So können schwere Lasten gehoben und ein stabiler Stand gewährleistet werden.

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