Schonend und schnell entladen
Ein starkes Gewebeband, zwei Zugketten und die transparente Vorderwand bilden die Entladeeinheit des Wagens, die über zwei Hydraulikmotoren angetrieben wird. Sobald der GX entladen werden soll, werden das Transportband und die Vorderwand über die Ketten in Richtung Heckklappe gezogen. Wie Krone betont, wird so das Ladegut schonend, ohne Stauchung, aber durchgehend konstant zum Fahrzeugheck befördert.
Der neue GX verfügt laut Mitteilung über besonders geringes Eigengewicht. Dabei greife man auf ein groß dimensioniertes Trägerprofil als Grundrahmen zurück. So habe man das patentierte Ein-Rahmen-Konzept realisieren können.
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