Mit Biomethan in die Zukunft

Mit dem neu entwickelten Antrieb fährt sich der T 6.180 Methane wie ein klassischer Traktor, eher sogar noch etwas spritziger als mit einem Dieselmotor. Wird gereinigtes Methan aus einer Biogasanlage verwendet, lässt sich so CO₂-neutral fahren. Ein Nachteil ist der kleine Tank mit 185 l, der einen Betrieb von etwa vier Stunden zulässt. Momentan arbeitet New Holland noch an einem Erweiterungstank mit 270 l, der sowohl in der Front als auch im Heck montiert werden kann. Dann kann der Traktor auch als Frontladerschlepper oder mit einer Fronthydraulik ausgestattet werden.

Der T6 soll als Methangasschlepper bei gleicher Leistung etwa 30 Prozent geringere Kosten verursachen. Als Hauptkunden sieht New Holland wegen der geringen Emissionen klimaneutral wirtschaftende Gemüsebaubetriebe, Biogasanlagenbetreiber und den kommunalen Einsatz. Die Serienproduktion soll im November 2021 starten.

Besonders bei der automatischen Mähdreschereinstellung gibt es Verbesserungen. Dadurch soll der Durchsatz noch mal gesteigert werden und der Bruchkornanteil sowie die Verluste sollen sinken. Mit dem serienmäßigen Telemetriesystem lassen sich die Ertrags- und Leistungsdaten in Echtzeit übertragen. Dank der Control-Room-Funktion ist auch ein vorbeugender Service möglich. Fehlermeldungen werden direkt an den Händler geschickt, der dann mit den entsprechenden Ersatzteilen zum Feld oder Hof kommen kann.

Die neue Roll-Bar 125 ist der Nachfolger der BR6090. Die ist laut New Holland die meistverkaufte Festkammer-Rundballenpresse. Die Presse kombiniert Boden- und Starterwalze mit den bekannten Stabketten. Die Festkammerpresse mit einem Ballendurchmesser von 1,25 m bietet sich besonders für die Eigenmechanisierung an. Sie soll von trockenem Stroh bis hin zu feuchter Silage mit allen Erntegütern zurechtkommen, auf Wunsch mit einem 15-Messer-Schneidrotor.

1961 stellte New Holland den ersten selbstfahrenden Feldhäcksler vor. Zum 60-jährigen Jubiläum gibt es deshalb die FR Forage Cruiser mit einer Sonderlackierung. Diese Modelle reisen als Demotour durch die wichtigsten europäischen Häcklsermärkte wie Belgien, Frankreich und Deutschland. Landwirte sollen sich vor Ort von der Leistungsfähigkeit in Gras und Mais überzeugen. (fe) ●