MB-trac: Eine Legende wird 50

Ralf Maile

30. November 2023

Vor 50 Jahren, am 1. Juli 1973, startete im Daimler-Benz-Werk Gaggenau die Fertigung des MB-trac. Nach holprigem Start gab es immer mehr Fans des Schleppers, bis heute. Ein Rückblick.

Auf den Punkt

Von 1973 bis 1991 wurden im Daimler-Benz-Werk in Gaggenau 41.365 MB-trac gebaut.
Anfangs wollte ihn Mercedes-Benz nicht bauen; am Ende blieb er ohne Nachfolger.
Die Fans des trac-Konzepts hegen und pflegen die Modelle, um sie zu erhalten.

Die 60-Jahre neigen sich dem Ende zu. Man könnte eigentlich zufrieden sein im Daimler-Benz-Werk in Gaggenau. Der Unimog hatte sich etabliert. Aus dem Ursprungsmodell war eine umfangreiche Fahrzeugfamilie geworden, die weltweit in den unterschiedlichsten Anwendungen im Einsatz war.

So ganz zufrieden war man im Ländle allerdings trotzdem nicht: Absatzschwankungen und der baldige Auslauf der Groß- serie des Unimog S für die Bundeswehr wa- ren zu bewältigen und auch der Absatz des Unimog in der Land- und Forstwirtschaft nahm stetig ab. Das lag sowohl an der Kon- zeption des schnelllaufenden, voll gefeder- ten Unimog, als auch an seiner Preisgestaltung.

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